冷凍樣品空運(yùn)公司認(rèn)為冷鏈物流一般是指冷凍食品從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，以保證食品質(zhì)量，降低食品消耗的系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立的。它是以制冷技術(shù)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。隨著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家需要盡快制定并實(shí)施科學(xué)有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金投入也比普通常溫物流大。那么中國(guó)冷鏈物流的主要特點(diǎn)是什么?
冷凍樣品空運(yùn)公司認(rèn)為目前，我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，結(jié)構(gòu)失衡突出。由于聯(lián)運(yùn)方式的改變和兩端的干支連接，很容易脫冷斷鏈。城市人均冷庫(kù)容量小，農(nóng)村前端預(yù)冷和冷鏈設(shè)施資源不足，冷鏈物流設(shè)施在區(qū)域分布、產(chǎn)銷地分布、溫區(qū)功能等方面結(jié)構(gòu)失衡。從而難以滿足日益多樣化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。因此，完善冷庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發(fā)展的基石，也是冷鏈物流企業(yè)走出高投入期，逐步提高盈利能力的關(guān)鍵。
冷凍樣品空運(yùn)公司認(rèn)為我國(guó)冷鏈企業(yè)約有2250家。行業(yè)內(nèi)主要商業(yè)模式為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和電商綜合物流，市場(chǎng)份額分別為43.0%和25.0%。隨著冷鏈物流技術(shù)的不斷提升，以及平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式在資源整合方面的優(yōu)勢(shì)，綜合冷鏈服務(wù)商和電商綜合物流企業(yè)的比例將會(huì)逐漸增加。
冷凍樣品空運(yùn)公司認(rèn)為目前行業(yè)集中度逐年提高，但冷鏈物流市場(chǎng)集中度仍低于發(fā)達(dá)國(guó)家，行業(yè)內(nèi)沒(méi)有龍頭企業(yè)。隨著生鮮電商需求的持續(xù)高增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。中小型冷鏈物流企業(yè)可能被淘汰或被整合收購(gòu)。
我國(guó)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)仍以人力為主，自動(dòng)化、智能化分揀、搬運(yùn)、裝卸設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足。冷鏈運(yùn)作專業(yè)化水平低zhi約了整體效率的提升。同時(shí)，我國(guó)冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調(diào)、精zhun溫控、智能倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)接觸配送、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨等冷鏈物流信息化新技術(shù)仍處于探索推廣階段，提升空間較大。
冷凍樣品空運(yùn)公司認(rèn)為冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善。目前冷鏈物流從生產(chǎn)到流通、消費(fèi)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)較少。全鏈條、協(xié)同的冷鏈物流監(jiān)管體系尚未建立，信息監(jiān)管能力不足，冷鏈專業(yè)人才培養(yǎng)不足，這些都制約著行業(yè)的發(fā)展。
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